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这位配资经理向记者介绍业务的同时，也不忘宣传配资的好处。他说，一是快速融资、以小博大。股票配资客户无需抵押担保物，10分钟之内就可以融到资金，使一部分缺少资金的人能抓住有利的进场时机，迅速获利，以小博大。二是善用杠杆、互不影响。配资可以使那些正做其他生意的人，不至于因为把资金投入股票期货市场占用大量资金耽误运营，更不会因为股市投资失败影响其他方面。三是及时止损、避免赌血本无归。在配资过程中，配资公司进行风控，这样对配资客户来说是一种提醒，使配资客户能及时止损，不至于把全部资金投入以至亏损完，通过阶梯式的资金投入也一定程度上限制了投资者的赌博心理，为调整操作思路赢得了时间。

据报道，埃塞俄比亚方面预计将在未来几天内发布对埃塞航空空难的初步调查报告。报告将首次清晰指出，波音公司的MCAS防失速系统究竟是否是造成此次空难的原因之一。周一（4月1日）早些时候，欧洲航空安全局（EASA）在接受英国《金融时报》采访时表示，在对737 MAX的审核上，他们与美国联邦航空管理局和波音公司都保持了“密切的沟通”；并称，其也在“努力使737 MAX飞机尽早恢复运营，但是这必须建立在保证飞机绝对安全的前提下”。

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这个问题已经让美国政客左右为难了。2。 打击华为，也同样打击了美国的高科技产业，马上有多家企业面临生死存亡。不向华为销售产品，美国多家企业就要遭受重创。美方有机构自己估计可能会造成500亿美元的损失，会有7.1万人面临失业。高通和英特尔等大企业可能会损失20%的销售收入，而一些以华为为主要客户的企业可能会损失70%的销售额，这些企业很可能会面临倒闭。这些损失当然是需要美国企业自己扛了。

“比如俄罗斯的莫斯科，它的枢纽有七个货场，现在打造集成四个，”张晓东举例，“原来的规模不大，现在要不断做大，往提速升级方面来做。一方面，国家掏钱，另一方面，也通过银行贷款。货场能力提高了、效率提高了、换装作业提高了能力就上来了。”“上周我在北京再次见到卢森堡驻华大使，他最近要到成都来，我给他介绍了我们蓉欧快铁，他也非常感兴趣，他说特别是看到我们开通了到伊斯坦布尔到土耳其这条线，他说从卢森堡进意大利，他们也有一条铁路，货运到土耳其，所以如果通过土耳其连接到一起，那么可以把这条线辐射到卢森堡。”谈到这个愿景，袁昕显得十分期待。

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